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风狂雨骤浪凶情势险  士气高技艺精保平安

 

接到求援,立即反应

 

    6月13日下午,天气突变,狂风骤雨夹杂雷鸣电闪。17时30分,武船集团北船重工接到中海油青岛海工紧急求援电话:中海油青岛海工码头“海洋石油228”驳船缆绳断裂,已与其他船舶发生碰撞,出现重大险情,请求支援。北船重工当即指令修船分厂进行紧急抢险救援工作。接令后修船分厂迅速行动,引航员与“北船拖三”、“北船拖五”两艘拖轮迎着风雨和浪涌急往中海油青岛海工码头抢险救援。

 
情况紧急,危机四伏

 

    “海洋石油228”左舷靠泊,船艉横向装驳的是15000吨导管架,该导管架探出左右舷约20米。当北船引航员与拖轮17时45分抵达中海油码头时,“海洋石油228”已因狂风自北向南位移约130米,船艏撇离码头,船艉不断撞击码头,艏艉线与码头夹角约45°。其中船艉右舷导管架探出部位插入“德浮3600”浮吊吊臂与起重钢缆之间,并倚撞浮吊逼近“P70储油平台”,距离约12米;船艉左舷导管架探出部位与码头模块发生碰撞,导致模块整体倾斜,桩腿扎入码头约0.8米,情势非常危急。

 
临危不惧,沉着应对

 

    引航员立即指挥“北船拖三”、“北船拖五”控制住“海洋石油228”船体,避免发生进一步的连环碰撞。18时30分,青岛港两名引航员与青岛港轮驳公司6条拖轮(中海油监护1条)在交管中心紧急派遣下陆续抵达中海油码头。分厂引航员指挥“北船拖三”、“北船拖五”与青岛港“亚洲七号”、“青港拖18”配合,将船艉右舷导管架探出部位小心抽离“德浮3600”浮吊吊臂与起重钢缆的空隙,此时稍有不慎将会导致其中钢缆断裂,吊臂倾倒,撞击“P70储油平台”,后果不堪设想。在确保“德浮3600”安全之后,上述四条拖轮将“海洋石油228”拖至原靠泊位置,加固艏艉缆绳,分厂引航员将现场指挥权移交给青岛港引航员。

 
解除险情,收获赞誉

 

    狂风暴雨中,各方众志成城,奋力拼搏,经过近4个小时的抢险,将“海洋石油228”、“德浮3600”、“P70储油平台”、码头模块等全部安全重新靠泊归位,风险解除,避免了重大险情事故的发生。抢险工作得到了中海油方面的好评和认可。中海油青岛海工总经理专门致电公司领导,表示感谢。